Simplon E-Kibo 275 im E-BIke-Test

Vollgefedertes E-Mountainbike E-Kibo überzeugt

E-Bikes sind tendenziell eher langweilig, eher nicht für sportliche Biker und schon gar nichts für Mountainbiker, die auch gerne mal durchs grobe Geläuf toben? Weit gefehlt. Zumindest im Fall des Simplon E-Kibo 275. Schon die technischen Eckdaten des Kibo machen gestandene Mountainbiker mehr als nur neugierig.

140 Millimeter Federweg im Heck und an der Front, einen hydrogeformten, hoch belastbaren Aluminiumrahmen, Acros-Steuerlager, einer robuste Umlenkwippe aus Carbon, 7“-Direct Postmount-Aufnahme für den Scheibenbremssattel, Schwalbe Hans Dampf Bereifung und hydraulische Shimano-Bremse BR-M 615. Die gehören zwar zur Einstiegsklasse der Deore-Gruppe, bewähren sich im Test aber bestens. Dazu später. Lobenswert: Simplon spendiert dem Kibo eine absenkbare Sattelstütze und signalisiert damit überdeutlich: das Kibo ist nicht nur für zahme Ausflüge auf Schotterpisten gedacht. Mit an Bord: der Powerpack 400. Genug Energie für lange Touren.

Das E-Kibo im Praxis-Test

Wir nehmen die Aufforderung beim Wort und entführen das Simplon E-Kibo zum harten Praxistest auf Trails in Süditalien. Hier findet die Testcrew eine Mischung aus flowigen Waldtrails und stufigen, recht verblockten Trails mit hin und wieder auch losem Geröll. Beim Uphill präsentiert sich der Hinterbau des Simplon Kibo überaus straff. Denn bei kräftigem Kettenzug beim Klettern verhärtet das Heck etwas, was grundsätzlich an Anstiegen ein gewünschter positiver Effekt ist – an Wurzeln oder Stufen aber Aktivität von der Heckfederung vereitelt. Hier stellt sich natürlich schnell die Frage nach dem Fahrertyp – wer beim Uphill maximale Effizienz sucht und meist über Schotter und softe Trails klettert findet im E-Kibo den perfekten Begleiter. Die Sitzposition ist beim E-Kibo sportlich, tendenziell aufrecht, der Fahrer sitzt angenehm im Bike, die Kontrolle stimmt auf den Punkt – nicht zuletzt dank des breiten Lenkers den Simplon montiert. Geht's bergab freut sich der Fahrer über die Rock Shox Reverb, auf Daumendruck fährt die Sattelstütze runter. Perfekt. Auf flowigen Trails läuft das E-Kibo zur Höchstleistungen auf. Die Balance stimmt auf den Punkt, Front und Heck arbeiten verlässlich Wellen und kleine Schläge weg. Die Laufräder im Format 27,5 Zoll rollen phantastisch, Schwalbes Hans Dampf klebt sicher auf weichen Böden, bietet eine gute Traktion und überrascht uns mit solider Durchstichsicherheit. Während wir in zwei Wochen an anderen Bikes der Gruppe alle Nase lang Dornen ziehen und Löcher flicken, handeln wir uns mit dem E-Kibo keinen einzigen Platten ein. Nur Glück? An der Front des Kibos werkelt die aktuelle Rock Shox Revelation. Grundsätzlich eine gute Wahl, eine Gabel mit viel Potenzial. Das verbaute Modell gehört leider nicht zur ersten Wahl dieser Modellreihe – ein Umstand, den die Tester nicht dem Kibo anlasten können – aber der leider verhindert, dass das Simplon Kibo zu Höchstleistungen auflaufen kann. Bei moderater Fahrweise macht die Revelation ihren Job ganz gut, auf steileren Abfahrten mit harten Wurzelpassagen wandert sie immer tiefer in den Federweg und trampelt sich fest. Dadurch versteilt sich der Lenkwinkel spürbar, Fahrsicherheit und Fahrgefühl leiden. Das ist schade, denn ansonsten lädt das E-Kibo immer wieder zu einer schnelleren Gangart ein, bis die Rock Shox die Tester einbremst. Wir wünschen uns eine Rock Shox Pike an der Front – das wäre die perfekte Wahl für solch ein potentes Bike. Den Hinterbau stellen wir von Abfahrt zu Abfahrt um 5 psi softer ein, bis wir das Optimum aus dem Heck herauskitzeln. Jetzt schluckt der Rock Shox Monarch bereitwillig auch dickere Brocken, und kontrolliert auch auf bei längeren Wurzelpassagen das Heck verlässlich. Sehr schön. Der rote Rock Guard bewährt sich auf den steinigen Trails in Süditalien mehr als nur einmal, mehrere harte „Tock“ von unten untermalen dies eindrucksvoll. Dass der Akku nicht in der Schusslinie dicker Brocken liegt, formt Simplon das Unterrohr entsprechend breit.

Verlässliche Bremsen

Zurück zu Shimano-Scheibenbremse. Während im Test vom eBike-Portal schon deutlich exklusivere Bremsen eklatante Schwächen gezeigt haben, bleibt die Bremse am E-Kibo völlig gelassen. Selbst auf der 1.200 Höhenmeter Abfahrt aus dem Foresta Umbra bleibt der Druckpunkt kernig fest, die Bremsleistung leidet kaum – kein Zeichen von thermischer Überlastung. Was will man mehr?

Antrieb

Und der Antrieb? Der Motor der Bosch Performance Line arbeitet grundsätzlich verlässlich, machte selbst auf dem elend langen Anstieg in die Berge keine Probleme. Leistungseinbruch? Thermische Probleme? Fehlanzeige. Für 2016 bietet Bosch den Herstellern den Performance Line CX mit 15 Nm höherem Drehmoment an. Eine gute Wahl auch für das Simplon E-Kibo 275. Man darf gespannt sein. Ob Simplon den bis dahin verfügbaren Powerpack 500 von Bosch ins Kibo implantieren muss? Wir sagen: Nur als Option für besonders schwere Biker oder Biker, die fast ausschließlich in den Bergen unterwegs sind. Tester mit 80 Kilogramm Körpergewicht spulten 40 Kilometer bei 1.200 Höhenmetern ab. Wenn Eco als Unterstützung reicht.

Fazit: zum E-Kibo im E-Bike-Test

Das Simplon E-Kibo 275 überzeugt im Test vom eBike-Portal rundherum. Die Fahrleistungen des Bikes passen, die Ausstattung stimmt für den Preis von 3.999 Euro auf den Punkt. Nicht einmal die schwache Rock Shox Revelation schafft es das E-Kibo zu entzaubern – vielleicht überrascht Simplon 2016 mit einer Rock Shox Pike? Das eBike-Portal würde es begrüßen.

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