Victoria I:SY – der kompakte City-Flitzer im E-Bike-Test

Vielseitig, komfortabel und flott – Victoria I:SY bewährt sich im Test

Wie groß muss ein E-Bike sein, um sich als Touren-E-Bike zu bewähren? Nicht größer als das Victoria I:SY in unserem Test. Schon auf den ersten Kilometern im Test begeistert das I:SY mit ausgesprochen angenehmer Sitzposition. Die lässt sich durch den Speedlifter – er ermöglicht es den Lenker im Handumdrehen höher oder tiefer einzustellen – schnell einstellen und variabel gestalten. So lässt sich auch auf längeren Touren schnell einmal die Sitzposition verändern. Das entspannt. Durch den schnell absenkbaren und durch einen Schnellverschluss ebenso schnell um 90 Grad drehbaren Lenker kann der E-Biker das I:SY flott kompakt zusammenschrumpfen, um ein minimales Lademaß für den PKW oder das Reisemobil zu erhalten.

Messwerte

Fahrleistungen des Victoria ISY

Doch kommen wir wieder zu den Fahrleistungen. Der Bosch-Antrieb im I:SY ist bewährt und überrascht uns auch im I:SY nicht durch irgendwelche negativen Ausfälle. Im Gegenteil: Die Unterstützung passt auf den Punkt, der 2014 Bosch-Motor grummelt zwar etwas rau, aber er läuft jederzeit zuverlässig. Das kleine Ritzel vorne dreht 2,5 mal schneller als die Kubel – das fällt kaum auf und tritt auch nicht negativ in Erscheinung. Das Antriebsritzel des I:SY ist solide aus Stahl gefertigt, wir können keinen messbaren Verschleiß im Test feststellen – ebenso wie an anderen Testbikes, die wir Tausende Höhenmeter im E-Bike-Test gequält haben. Nicht ganz so überzeugend wie der Bosch-E-Motor: die Shimano Nexus 8-Gang-Nabe. Hier würden wir uns in den leichten Gängen eine gröbere Stufung in den schnellen, schweren Gängen hingegen eine feinere Stufung wünschen. Die Übersetzung geht für die City jedoch völlig in Ordnung, aber auf langen Touren, und dafür hätte das I:SY in Sachen Fahrkomfort und Ergonomie durchaus das Potenzial, wäre eine wie oben beschriebene Übersetzung schlicht angenehmer. Mit solch einem kompakten E-Bike auf die Tour? Ja warum nicht. Die entspannte Sitzposition passt, der variable Vorbau ermöglicht den Wechsel von einer bequemeren zu einer sportlicheren Sitzposition in Windeseile, die ergonomischen Lenkergriffe liegen super in der Hand und das I:SY ist mit einem 1100 Millimeter langen Radstand ausreichend Spurstabil und sicher unterwegs. Hier gibt es nichts zu monieren. Auch schnelle Kurven meistert das I:SY im Test mit stoischer Ruhe, wirbelt in der Innenstadt hingegen agil und sicher um enge Ecken. Die kleinen fetten Schwalbe-Pneus auf den 20-Zoll-Felgen des Victoria I:SY dämpfen ganz hervorragend Vibrationen und kleinere Schläge. Der Fahrkomfort im Test des I:SY überzeugt. Wer noch mehr Komfort für Hintern und Rücken wünscht montiert eine gefederte Sattelstütze. Ein weiterer Vorteil: Durch den tiefen Durchstieg klettert man stets völlig entspannt in den Sattel, eine super Sache in der City. Viel seiner angenehmen Fahreigenschaften verdankt das I:SY seinem tiefen Schwerpunkt. Das gelingt Victoria E-Bikes durch die tiefe Platzierung des Bosch-Antriebs im Rahmen. Dadurch sinkt auch die Platzierung von Akku und Kurbel. Im Grunde eine tolle Sache, aber mit einem kleinen Nebeneffekt: In Kurven schwebt nun das nach unten gedrehte Pedal knapp über der Straße. Der Fahrer des Victoria I:SY sollte daher die Kurbel immer schön waagrecht halten, wenn's mal schneller ums Eck geht. Verzögern kann man beim I:SY gleich mit drei Bremsen. Je eine hydraulische Felgenbremse, die Magura HS 11, verzögert pro Laufrad. Das macht sie gewissenhaft und gut dosierbar. Kein brachialer Bremsanker, aber gewissenhaft und verlässlich. Zudem bietet das I:SY eine Rücktrittbremse – insbesondere eine von älteren Bikern gewünschte Option. Bezüglich Toureneinsatz: Am Victoria I:SY montierten wir im Test auch einen Satz Packtaschen am tief platzierten Gepäckträger. Kein Problem, die Füße stoßen nicht an, es lässt sich auch mit schwerem Gepäck hervorragend pedalieren im Sattel des Victoria I:SY.

Ergebnis E-Bike Test I:SY

Das Victoria I:SY E-Bike stellt sich als kompaktes, vielseitiges und komfortables E-Bike im Test vor. Erstklassig. Einzig die Schaltung erhält nicht die Höchstpunktzahl.

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