Giant Roam Hybrid eBike mit neuem Syncdrive Hinterradmotor

Mit kräftigem und ausgereifterem Motor: das Giant Roam 2013

2011 stellte sich der Syncdrive-Hinterradmotor in Giant-eBikes noch etwas hemdsärmlig vor. Etwas rauh ging er ans Werk, eher ein Brummer als ein ruhiger Geselle. Für 2013 verspricht Giant ein völlig anderes Triebwerk für seine eBikes. Der SyncDrive soll an Kraft noch zugenommen, seine rauhes Wesen aber abgelegt haben. Wie auch andere Giant-eBikes zieren das Roam Hybrid das Sport-RideControl am linken Lenkergriff. So kann die Hand am Lenker direkt das Menü über die naheliegenden Knöpfe steuern. Der 360-Wh-Akku im Unterrohr des schicken eBikes gehört nicht zu größten seiner Zunft, verspricht aber Reichweiten auch jenseits der 50 Kilometer Marke - bei moderatem Fahrstil. Shimanos Alivio-Kettenschaltung geht bei einem Preis von 2.099 Euro gerade noch in Ordnung. Auch die M395 hydraulischen Scheibenbremsen gehören in die Rubrik gut und günstig.

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