Ansmann überrascht mit kabellosem eBike-Antrieb

Ohne Kabelgewirr in die Zukunft: eBike-Elektronik von Ansmann

Die Optik von eBikes überzeugt nicht immer. Häufig schlängelt sich ein heilloses Durcheinander von Kabeln um Lenker und Rahmen. Ansmann will dieses Durcheinander von Kabeln am eBike zukünftig auf eine Minimum reduzieren. Hierzu setzt der Hersteller von eBike-Antriebsystemen auf kabellose Datenübertragung ANT+ nach dem LEV-Standard. Diese Technik soll zum einen völlig störungsfrei funktionieren und einen besonders geringen Energieverbrauch sichern. Effekt ist ein eBike-Antrieb, der aus lediglich drei Komponenten besteht: Motor, Akku und Bedieneinheit mit Speed-Sensor. Ein Kabel kann allerdings auch Ansmann nicht eliminieren: das Verbindungskabel von Motor und Akku. Die kabellose eBike-Technik kombiniert Ansmann aktuell mit dem Hinterrad-Motor Typ C. Er entwickelt ein maximales Drehmoment von 40 Nm, der Li-Ionen-Akku im Unterrohr des eBikes speichert bei 37 Volt Systemspannung 8,7 Ah, beziehungsweise 314 Wh. Das etwas klein geratene Display informiert über fünf wählbare Leistungsstufen, fünf Tachofunktionen und die eine Rekuperationsstufe. In das ANT-System kann ein Herzfrequenzmesser oder eine Trittfrequenzsensor integriert werden.